Miedzynarodowe Pokazy Lotnicze AIR SHOW - 2011

Ponad 1 mln widzów do tej pory!

Ok. 150 tys. planowanych widzów
w tegorocznej edycji z całego świata!

 

Jeden z największych pokazów w Europie!

Kilkadziesiąt ekip lotniczych z całej Europy.

Pokazy samolotów oraz wystawy statyczne.

Wystawy fotografii i inne 400 przedstawicieli mediów.

Ludzie biznesu, celebryci, przedstawiciele rządowi.

Największy piknik rodzinny w Polsce!

 

AIR SHOW - 2011 to najwieksze w Polsce pokazy lotnicze z udziałem samolotów wojskowych i cywilnych z całego swiata.

Tegoroczne pokazy odbeda sie 27 - 28 sierpnia na terenie lotniska wojskowego w Radomiu!

 

Pokazy sa współorganizowane przez Dowództwo Sił Powietrznych, Urzad Miejski w Radomiu, Aeroklub Polski, Port Lotniczy Radom S.A oraz Wojskowe Stowarzyszenie Społeczno-Kulturalne SWAT. Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej Pan Bronisław Komorowski objał honorowym patronatem Miedzynarodowe Pokazy Lotnicze AIR SHOW – 2011, które odbeda sie 27-28 sierpnia 2011 roku na lotnisku wojskowym w Radomiu.

 

Program pokazów:

Do odbywajacych sie w ramach AIR SHOW - 2011 pokazów w powietrzu oraz wystawy statycznej samolotów i smigłowców zaproszono przedstawicieli sił powietrznych 26 państw (m.in. Czechy, Szwecja, Wegry, USA, Hiszpania, Włochy, Słowacja, Austria, Francja, Wlk. Brytania, Holandia, Niemcy, Turcja, Finlandia, Szwajcaria, Ukraina, Rosja, Litwa, Grecja, Belgia, Rumunia, Chorwacja, Białorus)

 

Każdego dnia AIR SHOW organizatorzy planuja 480 minut pokazów niespotykanych na żadnym innym air show w Polsce. Pokazy dynamiczne rozpoczna sie o godzinie 10.00, a zakoncza o godzinie 18.00.

Wystawa Statyczna jest znakomita okazja do obejrzenia z bliska maszyn zazwyczaj niewidocznych dla ludzkiego oka. Bezposredni kontakt z pilotami i technikami z całego swiata, możliwosc fotografowania maszyn, to doskonała atrakcja nie tylko dla miłosników lotnictwa.

 

Wystawa Przemysłu Lotniczego daje możliwosc zapoznania sie z najnowszymi innowacjami w dziedzinie techniki lotniczej, systemów komunikacji oraz wielu innych pokrewnych branż. Jest to ulubione miejsce spotkan przedstawicieli różnych obszarów przemysłu, gospodarki i polityki, a także wszystkich zainteresowanych technologia.

 

Pozytywnie na zaproszenie Dowódcy Sił Powietrznych odpowiedziały Włoskie Siły Powietrzne, które do udziału w pokazach dynamicznych oddeleguja zespół akrobacyjny FrecceTriColori oraz samolot C-27J Spartan na wystawe statyczna. Chorwacja z kolei zapowiedziała udział zespołu akrobacyjnego „Wings Of Storm”. Po krótkiej przerwie, na polskich pokazach zawita również zespół akrobacyjny „Patrouille de France”. Po raz pierwszy w Polsce wystapi również zespół akrobacyjny Patrouille de Swiss ze Szwajcarii. Bardzo dobre wiesci przedstawili: attaché Wielkiej Brytanii, który zapowiedział obecnosc członka formacji „Battle of Britain Memorial Flight”, attaché Wegier – JAS-39 Gripen i An-26, oraz attaché USA potwierdzajac przelot nad lotniskiem samolotu B-52 Stratofortress oraz prezentacje samolotu C-17 Globemaster na wystawie statycznej.

 

W gronie najlepszych zespołów akrobacyjnych swiata najprawdopodobniej zabraknie „Red Arrows” z Wielkiej Brytanii oraz „Midnight Hawks” z Finlandii, które gosciły w Radomiu w 2009 roku. Organizatorzy AIR SHOW – 2011 oczekuja na informacje z Białorusi, Czech, Ukrainy, Holandii, Turcji, Szwecji, Hiszpanii, Rosji, Austrii, Grecji i Rumunii, które najprawdopodobniej nadejda w I kwartale bieżacego roku.

 

"Patrouille Suisse"

Patrouille Suisse (Szwajcarski Patrol) jest zespołem akrobacyjnym Szwajcarskich Sił Powietrznych. Zespół lata szescioma samolotami Northrop F-5E Tiger II. Baza macierzysta zespołu jest baza w Emmen.

Historia zespołu zaczyna sie w 1964 r. Nazwa została zapożyczona od francuskiego zespołu Patrouille de France. Na poczatku zespół latał na czterech samolotach Hawker Hunter Mk.58. W 1970 roku zespół został powiekszony o piaty samolot. Z powodu szwajcarskiej polityki neutralnosci, aż do 1978 roku zespół nie wystepował poza Szwajcaria. W tymże roku zespół poleciał do Francji. Rok 1994 był ostatnim w którym zespół wystepował na samolotach Hunter. W 1995 r. piloci przesiedli sie na samoloty Northrop F-5E Tiger II w nowym biało-czerwonym malowaniu. Rok pózniej zostały wyposażone w generatory dymu. W czasie pokazu zespół prezentuje kombinacje 21 figur.

 

„Frecce Tricolori”

Tradycje zespołu siegaja wczesnych lat 1930. Po 2 Wojnie Swiatowej we Włoszech istniało kilka małych zespołów akrobacyjnych. W 1960 roku Sztab Generalny Sił Powietrznych zdecydował sie powołac jedna grupe w miejsce kilku istniejacych wczesniej grup. 1 lipca 1961 r. w Rivlto, oficjalnie powołano do życia 313. Treningowa Grupa Akrobacyjna. Grupa została wyposażona w szesc samolotów Canadair CL13 (F-86E) "Sabre". W grudniu 1963 r. “Frecce Tricolori” otrzymały pierwszy z około dwudziestu samolotów Fiat G.91PAN. Skrót PAN oznacza Pattuglia Acrobatica Nazionale (Narodowy Zespół Akrobacyjny) –

samoloty zostały specjalnie zmodyfikowane na potrzeby zespołu. W 1982 roku G.91PAN zostały zastapione przez Aermacchi MB-339PAN, których zespół używa do dzis. Zespół wykonuje pokaz w ugrupowaniu 9+1, wykonujac spektakularne figury zespołowe na 9 samolotach, a pomiedzy figurami zespołowymi wystepuje solista zespołu.

 

“Krila Oluje” - "Wings Of Storm"

“Krila Oluje” (Skrzydła Burzy) jest zespołem akrobacyjnym Chorwackich Sił Powietrznych i Obrony Przeciwlotniczej. Zespół reprezentuje Siły Powietrzne oraz całe Siły Zbrojne Chorwacji. Piloci zespołu, to najbardziej doswiadczeni instruktorzy, którzy na co dzien lataja w 93. Wojskowej Bazie Lotniczej w Zemunik. Szesc samolotów Pilatus PC-9M, na których lataja piloci zespołu to normalne samoloty na co dzien używane do szkolenia, bez specjalnego wyposażenia do pokazów. Poczatki zespołu siegaja lipca 2004 roku, kiedy to po raz pierwszy z pokazem akrobacji zespołowej wystapiły 4 samoloty. W 2005 roku zespół przyjał swoja nazwe, a pod koniec roku w skład zespołu został właczony kolejny samolot. Od marca 2009 roku zespół lata w składzie 6 samolotów. Zespół zwykle prezentuje dwudziestominutowy pokaz, na wysokosciach od 50 do 1000m. W czasie pokazu samoloty lataja w odległosciach mniejszych niż 2 metry od siebie. Predkosci siegaja 550km/h, a na pilotów działaja przeciażenia od -2,5 do 6,5 g.

 

Hardship Red

Nowoscia na tegorocznych pokazach bedzie zespół akrobacyjny Belgijskich Sił Powietrznych - Hardship Red, do swoich podniebnych wiraży wykorzystujacy samoloty treningowe Marchetti SF-260. Warto przypomniec, że zespół miał goscic na Air SHOW 2009, jednak z powodów techicznych nie zdołał dotrzec na radomskie lotnisko, a szkoda... Historia zespołu wywodzi sie z roku 2008 kiedy to piloci 5. Dywizjonu, 1. Skrzydła Lotnictwa Szkolnego z Beauvechain wpadli na pomysł zorganizowania grupy akrobacyjnej wykorzystujacej samoloty Marchetti. Na poczatku roku 2009 władze belgijskich Sił Powietrznych oficjalnie zaakceptowały pomysł, nadały grupie formalna nazwe i barwy. W obecnym składzie zespołu wystepuja cztery samoloty SF-260, piaty - bazuje jako samolot zastepczy. Grupa wykonuje trwajacy ok. 20 minut pokaz swoich umiejetnosci. Zespół tworzy pieciu doswiadczonych pilotów-instruktorów, każdy ma na swoim koncie ponad 2 000 godzin spedzonych za sterami różnych typów samolotów, w tym F-16. Nazwa zespołu to połaczenie callsign'u "hardship" jakim posługuja sie piloci Dywizjonu latajacy na Marchetti, "red" odwołuje sie do barwy wystepujacej na jego godle.

 

JAS- 39 GRIPEN

Na tegorocznym AIR SHOW nie mogło by zabraknac również gosci z Wegier. W tym roku nad radomskim niebem bedziemy mieli możliwosc podziwiania w pokazie dynamicznym samolot mysliwski Wegierskich Sił Powietrznych JAS-39 Gripen (szw. Gryf). Wspomniana maszyna jest jednosilnikowym Szwedzkim mysliwcem wielozadaniowym produkowanym przez firme Saab przy współpracy z BAE SYSTEMS. Z jezyka Szwedzkiego skrót JAS tłumaczy sie: Jakt - mysliwski, Attack - szturmowy Spaning – rozpoznawczy, co oznacza że mysliwiec zdolny jest do wykonywania każdego z wymienionych zadan. Prototyp oblatano 9 grudnia 1988 r., natomiast do służby w Szwedzkich Siłach Powietrznych wprowadzony w 1993 roku. Samolot zbudowany w układzie ‘Kaczka’ ze skrzydłem ‘Delta’. Taki układ aerodynamiczny pozwolił na osiagniecie dużej manewrowosci w każdym zakresie predkosci, oraz charakterystyk samolotu STOL (short take-off and landing) tj. krótkiego startu i ladowania. Samolot wystepuje w wersji jednomiejscowej jak i szkolnej. JAS- 39 Gripen jest obecnie na wyposażeniu pieciu krajów: Szwecji, Wegier, Czech, Tajlandii oraz RPA.

 

EUROFIGHTER "TYPHOON"

Podczas nadchodzacych pokazów nie mogło by zabraknac uczestników z Niemiec. Nie po raz pierwszy beda goscic, nad naszym niebem. W tym roku Niemieckie Luftwaffe, bo o nim mowa, zagosci u nas wraz z samolotem Eurofighter Typhoon. Jest to wielozadaniowy samolot mysliwski o napedzie dwusilnikowym, zbudowanym w układzie kaczka. Projekt oraz konstrukcja została opracowana przez cztery europejskie panstwa: Hiszpanie, Włochy, Niemcy oraz Wielka Brytanie (poczatkowo w programie uczestniczyli również Francuzi, wycofujac sie dosc szybko, by skonstruowac własny samolot tej samej klasy). Prototyp

Typhoona oblatano 27 marca 1994 r. Dzis, do użytkowników maszyny prócz wspomnianych wczesniej doliczyc możemy Austrie oraz Arabie Saudyjska. Samolot jest bardzo zaawansowany technicznie oraz technologicznie. Wiekszosc materiałów wykorzystanych w konstrukcji to kompozyty. Doskonała zwrotnosc poczynajac od predkosci minimalnej (203 km/h) poprzez przelotowa (1591- 1836 km/h w zależnosci od konfiguracji) aż do maksymalnej (2390 km/h)zapewniana jest przez wysoce niestabilna aerodynamicznie konstrukcje. Szeroki wachlarz możliwosci bojowych poczynajac od wali powietrznej, przez niszczenie celów naziemnych oraz nawodnych, na rozpoznaniu konczac -w pełni tłumaczy nazwe samolotu „Typhoon” (tajfun-niszczycielski wiatr). Niestety, ta wspaniała konstrukcje bedziemy mieli okazje podziwiac, tylko na wystawie statycznej.

 

THE FLYING BULLS wystapia na AIR SHOW – 2011

Kultowa ekipa lotniczych entuzjastów spod znaku Red Bull, czyli ekipa The Flying Bulls potwierdziła udział w Miedzynarodowych Pokazach Lotniczych AIR SHOW – 2011 w dniach 27-28 sierpnia 2011 roku w Radomiu. The Flying Bulls odrestaurowali i użytkuja w locie najpiekniejsze maszyny swiata, takie jak P-38L Lightning, F-4U Corsair, B-25J Mitchell. Wykonuja najtrudniejsze akrobacje lotnicze na samolocie AlphaJet, a nawet na smigłowcu BO-105M. Aby to było możliwe zrzeszaja wyjatkowych pilotów i mechaników lotniczych. Który samolot The Flying Bulls wystapi na AIR SHOW – 2011, tego na razie przedstawiciele Red Bulla nie zdradzili. Zapowiedzieli, że beda to co najmniej dwie ekipy. Bliższe informacje na ten temat Organizatorzy AIR SHOW – 2011 przekaża w kwietniu 2011 roku. The Flying Bulls wystapia na AIR SHOW po raz pierwszy w historii. Mamy nadzieje, że zdobeda w Polsce nowych fanów. Zapraszamy na AIR SHOW – 2011!

 

Wiecej informacji:

www.airshow.sp.mil.pl