Dodane 06.07.2011 18:43:09 przez (πlotnik)

Stawiamy na bezpieczeństwo
 
W dowództwie Sił Powietrznych odbyło się 6 lipca 2011 roku spotkanie robocze dotyczące organizacji pokazu w powietrzu podczas zbliżających się Międzynarodowych Pokazów Lotniczych AIR SHOW – 2011.
 
Uczestniczyli w nim przedstawiciele instytucji biorących udział w tegorocznych Pokazach. Osoby te reprezentowały: Urząd Lotnictwa Cywilnego, Aeroklub Polski, Polską Agencję Żeglugi Powietrznej, Szefostwo Służby Ruchu Lotniczego SZ RP, Centrum Operacji Powietrznych, Dowództwo Wojsk Lądowych, Dowództwo Marynarki Wojennej, a także Straż Graniczną. Gospodarzem spotkania było Dowództwo Sił Powietrznych, które reprezentowali: Dowódca Sił Powietrznych gen. broni pil. Lech Majewski, Zastępca Dowódcy SP – Szef Sztabu gen. dyw. pil. Sławomir Kałuziński, Szef Szkolenia SP gen. dyw. pil. Leszek Cwojdziński, Szef Wojsk Lotniczych gen. bryg. pil. Stefan Rutkowski, a także członkowie Biura Organizacyjnego AIR SHOW – 2011 w tym jego Dyrektor płk Janusz Chwiejczak. 
 
-Chcemy zorganizować bardzo dobre i bezpieczne pokazy, zarówno na ziemi jak i w powietrzu – podkreślił gen. broni pil. Majewski. – Dlatego też planujemy serię kolejnych spotkań, podczas których uszczegółowimy wszystkie zagadnienia bezpieczeństwa lotów podczas pokazów.
 
Gen. dyw. pil. Sławomir Kałuziński dodał, iż piloci nieprzestrzegający zasad bezpieczeństwa będą wykluczani z Pokazów. Ppłk Jacek Jarmuła z Oddziału Bezpieczeństwa Lotów DSP określił, że mottem AIR SHOW – 2011 jest bezwzględne przestrzeganie zasad bezpieczeństwa.
 
Reprezentujący podczas spotkania Urząd Lotnictwa Cywilnego pan Wojciech Netkowski nawiązał do nadal obowiązującego Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 22 grudnia 2003 r. w sprawie wyjątków od zakazu wykonywania lotów próbnych i akrobacyjnych nad osiedlami i innymi skupiskami ludności (Dz. U. Nr 230, poz. 2304) i zaznaczył, że program pokazów zatwierdzać będzie prezes Urząd Lotnictwa Cywilnego.
 
W tegorocznych Pokazach wezmą udział przedstawiciele Sił Powietrznych 17 państw, z czego 14 zadeklarowało udział w części dynamicznej. Będą m.in. cztery zespoły zagraniczne: Frecce Tricolori, Patrouille de France, Patrouille Suisse i Wings of Storm. Prezes Aeroklubu Polskiego pan Włodzimierz Skalik poinformował, że w części cywilnej Pokazów wystąpią m.in. przedstawiciele kadry Polski w akrobacji samolotowej i szybowcowej, paralotniarze, motolotniarze, a także samoloty historyczne m.in. RWD-5. Planowany jest także pokaz wzlotu szybowca ultralekkiego za balonem.
 
Po raz pierwszy przedstawiono tegorocznych komentatorów Pokazów: będą to panowie Tomasz Białoszewski* i Witold Sokół**.
 
Spotkanie miało charakter roboczy i było pierwszym z cyklu spotkań w sprawie programu AIR SHOW – 2011.
Źródło informacji: www.airshow.sp.mil.pl
 
*Tomasz Białoszewski:
Pracował w TVP od kwietnia 1989 roku. Początkowo związany jako publicysta z Naczelną Redakcją Programów Wojskowych. Do "Wiadomości" trafił w wyniku konkursu razem z: Tomaszem Lisem, Małgorzatą Szelewicką, Tadeuszem Zwiefką, Jolantą Pieńkowską. Prowadził główne wydania "Wiadomości" oraz wydania poranne i wieczorne. Zajmował się też publicystyką, głównie wojskową oraz historyczno-wojenną. Był autorem (wraz z Rafałem Brzeskim) wielu reportaży: m.in. cyklu rep. historycznych z 50-rocznic bitew: spod Monte Cassino, Arnhem, Liverpoolu, D-day i innych, oraz wielu newsowych materiałów dziennikarskich w "Wiadomościach" , "Panoramie" i "Teleekspresie". Laureat Grand Prix I Międzynarodowego Festiwalu Filmów Wojennych w Budapeszcie za film pt.:"Szóstka z chmur". Autor wielu reportaży wojskowych emitowanych w paśmie Naczelnej Redakcji Programów Wojskowych. Komentator wielu państwowych uroczystości o charakterze wojskowym oraz komentator II pielgrzymek do Ojczyzny Jana Pawła II. Pierwszy prowadzący (wraz z Agnieszką Rosłoniak) programu "Kawa czy Herbata". Wieloletni prowadzący programu "Studio Kontakt" w TV Polonia (między innymi z Urszulą Nelken i Iwoną Szymallą), oraz "Wieści Polonijnych". Przez 6 lat prowadzący program "Europa Tu" (autor: Krzysztof Mironowicz) realizowanego we wrocławskim ośrodku TVP. Program wielokrotnie był nagradzany przez UKiE oraz przez Stowarzyszenie Dzienniakrzy Polskich, za najlepszy polski program o tematyce unijnej. Autor (wraz z Lechem Mleczką) jedynego w historii polskich telewizji serialu o charakterze lotniczo-historycznym pt.: "Na Skrzydłach Ikara". Obaj autorzy zostali za ten 11-odcinkowy cykl wyróżnieni najwyższym lotniczym wyróżnieniem "Błękitne Skrzydła" w 2000 roku.

Źródło: Wikipedia
 
**kpt. pil. Witold Sokół:
30 marca 2009 roku dowódca 1 ELT pożegnał kończącego zawodową służbę wojskową kpt. pil. Witolda Sokoła.
Kpt. pil. Witold Sokół urodził się 17.07.1970 w Hrubieszowie, jego fascynacja lotnictwem zrodziła się dość wcześnie kiedy to jako kilkuletni chłopiec pojechał na rodzinną wycieczkę na lotnisko aeroklubu Ziemi Zamojskiej w Zamościu. Od tamtej pory często zadzierał głowę do góry by obserwować lecące samoloty. W 1985 roku rozpoczął realizację planów zrodzonych z jego marzeń, pierwszym krokiem było Liceum Lotnicze w Dęblinie, tak wykonywał skoki ze spadochronem oraz zasiadł pierwszy raz za sterami aparatu latającego jakim był szybowiec Bocian. Po zdaniu matury wyniki zapewniły dostanie się na wymarzony kierunek "pilot samolotów naddźwiękowych".
 
Rozpoczął się okres ciężkiej pracy połączonej z radością latania. Pierwszy odrzutowy samolot TS-11 Iskra, pierwsze bombardowania, pierwsze strzelania z działka do celów naziemnych, wszystko to kształtowało nowego pilota wojskowego. Po ukończeniu WOSL w 1993 roku dostał przydział do 6 Pułku Lotnictwa Myśliwsko-bombowego w Pile. Rozpoczął tam służbę pełen nadziei i jednocześnie obaw o to czy sobie poradzi z jakże odmiennym od poczciwej Iskry i o wiele bardziej zaawansowanym technicznie samolotem ze stajni Suchoja Su-22. Jak się okazało upór i wytrwałość w dążeniu do celu oraz to "coś" co pozwala latać sprawiło, że osiągał doskonałe wyniki w szkoleniu lotniczym. Jednostkę w Pile rozwiązano w 1998 roku i w tym to roku po przezwyciężeniu wielu przeciwności rozpoczął służbę w ówczesnym 1 Pułku Lotnictwa Myśliwskiego "Warszawa".
 
Spełniło się kolejne marzenie o lataniu na MiG-29. Jednak by zasiąść za sterami myśliwca musiał ukończyć kurs języka angielskiego, nie zadowalał go poziom średni, edukację zakończył na poziomie zaawansowanym w w roku 2000 wykonał pierwszy samodzielny lot na Fulcrumie. W kolejnych latach osiągał nowe stopnie wtajemniczenia m.in. status Combat Ready, uczestniczył w wielu ćwiczeniach międzynarodowych. Po przeorganizowaniu pułku w 1 eskadrę lotnictwa taktycznego i 23 Bazę Lotniczą, na chwilę podzielił latanie z pracą sztabową jako Szef Sekcji Operacyjnej, ciężko było latać i siedzieć za biurkiem, w pierwszej nadarzającej się chwili ponownie oddał się lataniu, pomogła mu w tym jedna z licznych reorganizacji struktur. Latanie sprawiło mu ogromną przyjemność, w 2004 roku został pilotem pokazowym, początkowo u boku Roberta Kozaka, później sam. W 2006 roku uczestniczył w pierwszej misji lotniczej poza granicami kraju, w PKW "ORLIK". To spod jego ręki wyszło logo tego kontyngentu zawierające szereg czytelnych symboli dotyczących misji, później inne nacje tworząc swoje loga wykorzystały ogólną koncepcję jego znaku. Po powrocie z Litwy pełnił dalej służbę w 1 elt. W 2008 roku postanowił odejść z szeregów lotnictwa wojskowego, nie oznacza to jednak zerwania z lotnictwem i lataniem. W prawie dwudziestoletnim okresie służby, a włączając liceum, jeszcze dłuższym spędził w powietrzu 1350 godzin, w tym na samolotach naddźwiękowych 1000 godzin (na MiG-u - 650).
Jest żonaty, żona Małgorzata poznała trudy życia z mężem pilotem, a jak sama podkreśla nie jest to łatwe, ale urocze, dwoje dzieci: Michał 11 lat podziela pasję ojca, a ojciec jego (jazda quadem), oraz Tosia sześć miesięcy, jej pasja to pełny brzuszek i sucha pieluszka.
 
 
Podczas pożegnania koledzy niejednokrotnie podkreślali, że będzie im brakowało ciętego humoru "Ptaka" jak go zwykli nazywać. Na forachinternetowych znany jest jako "Toyo", sam mówi, że jego największym cierpieniem jest brak możliwości dzielenia się radością latania z innymi. Rekompensował to jednak fantastycznymi opowiadaniami, jakie wychodzą spod jego ręki i które miłośnicy lotnictwa czytają na lotniczych forach internetowych z zapartym tchem. Dodajmy rownież, że na samolocie MiG-29 nrboczny 77, aktualnie znajdującym się na stanie 41 ELT w Malborku widniało godło osobiste "Toya".
 
Źródło: www.1elt.pl
Galeria zdjęć

Filmy video

Komentarze:

SltJWCXqPKucEMmK
06.12.2011 04:08:36 - EzxWkzFZziUtpaeKp
I never thought I would find such an everyday topic so entharlling!
sCeQdKrQvt
23.09.2011 18:48:04 - GiMVXlvjPblGp
Kncoekd my socks off with knowledge!

Nowy komentarz:
Imię i nazwisko:
Tytuł komentarza:
Treść komentarza:
Dziś jest

20.05.2012

 

Szczegółowa prognoza dla regionu:



Polecane artykuły

Urząd Lotnictwa Cywilnego opracował Analizę rynku transportu lotniczego w Polsce w 2010 roku. Publikacja ta jest kontynuacją analiz Urzędu z lat poprzednich i skupia się na zmianach ilościowych na polskim rynku w roku 2010.

Paliwa masz za dużo tylko wtedy, jeżeli właśnie się palisz.


Przydatne linki